歐洲的房車營地分有星級與無星級幾個檔次，當然，停車的場地是大同小異的，有檔次區別的只是它的服務設施。每個營地通常的設施有洗浴衛生間、洗碗池、洗衣間、汽車配電箱，有的還配有客房、餐廳等。收費按車輛大小、人數，房車旅游線路，另加水電費，可以說配套設施十分完善。而在中國目前國內有各類型的房車營地只有約40個，在房車旅游消費領域，陜西房車旅游，我國旅游市場巨大，但是房車市場尚在培育階段，缺乏完善的汽車旅館、汽車營地、加油維修站點等基礎服務設施。

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1、自行式房車

自行式房車是移動的家，不過反過來，想去哪也得把家帶著走，相當于走到哪就行把家開到哪。比如你到了景點之后，想在附近轉轉，要么就需要更換交通工具，要么也需要開著房車轉。

優點：行駛方便，特別是6米內C本可以駕駛的，基本上車就能適應。

缺點：因自行式房車車身較高，需要注意市區等地方限高。家與交通工具不能分離。

2、拖掛式房車

拖掛式房車是把家接著出去玩。對頭車有一定的要求，特別是美式拖掛房車。歐式房車相對于美式更輕便，做工也更精細。但歐式房車底盤一般在30公分左右，美式房車底盤50公分左右。美式房車通過性要更好一些。而且個人感覺美式房車也更扎實。

優點：家是家，交通工具是交通工具，互不影響。相對于自行式維護成本低。

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房車對于我們中國人來說似乎是一個新鮮事物，中國的房車產業和房車旅游目前還處于起步階段。而旅行房車在美國、歐洲已經是人們休閑旅游甚至生活中的一部分。中外兩者的差異顯而易見，今天小編就來說說房車的中外差異及其原因。房車的保有量差異在歐洲的大部分國家里，個人購買行為占主體，且個人購買在數量上要多于租賃，美國的家庭房車擁有率大概是9%—10%。日、韓都曾多次舉辦過國際露營大會，日本2013年房車保有量達到了80500輛，德國年產自行式房車達12000輛，拖掛式20000多輛。而歐洲的消費群體趨勢呈現出微妙的變化，房車旅游網，年輕人成為了房車的死忠群體。在美國，房車旅游，每年新房車零售額近100億美元。在近的5年中，新車銷售140多萬輛，美國2013年房車年銷量達到了321127輛，拖掛式房車成為消費主力，而且這個數字還在增加。

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